现在，外卖在极大便利人们生活的同时，也可能造成一定的塑料污染。据统计，每年我国使用的外卖餐盒已经超过了100万吨。那些废旧的餐盒究竟去了哪里？如今在创新技术的赋能下，通过循环利用，外卖餐盒能够“再生”成为速干衣服。这种循环利用是如何进行的？

总台央视记者 焦健：每件T恤的原材料含有1个PP外卖盒和6个PET塑料瓶，这样的衣服摸上去与普通衣服没有太大区别。但大家可能也会有这样的顾虑，利用回收餐盒做成的衣服，会不会对环境及人体健康有所影响呢？

东华大学先进低维材料中心高级研究员 李斌：首先餐盒这个材料本身就是一个食品级材料，我们通过水洗、碱洗、热洗能够把表面杂质都给洗干净了。第二个我们有很多的措施来保证，如果有重金属或者有不安全的东西，我们如果检测出来的话，我们是不会把这个材料交到下游去做任何的纤维和面料的。

清洗破碎制备纺丝织布
去除油渍及杂质

从外卖餐盒到速干衣服的材料循环，就是在这些大型设备的生产线上一步步完成了它们的“变身”。通过加工改性，将废旧餐盒中的塑料切片、造粒，然后制备成超细旦丙纶纤维，再经过纺丝、织布以及面料生产等多个环节，最终完成废旧餐盒变衣服的循环利用。记者观察发现，在现实中，外卖餐盒里往往沾有大量油渍以及杂质，需在破碎后还要进行多次清洗。

总台央视记者 焦健：这个就是废旧餐盒经过破碎清洗后提取出来的碎片，在整个废旧餐盒的回收处理环节中，对餐盒清洁度的要求非常高。但凡有一丁点油渍或者杂质，提取出来的物质就会发生反应，对下一步纺纱环节造成巨大影响。

东华大学先进低维材料中心高级研究员 李斌：餐盒里面的杂质非常多，要洗得非常干净，不然的话，纺丝的时候，这个丝容易断。那我们知道纺丝是一个高度自动化的过程，如果老是断丝的话，就没法纺了。

废旧塑料加工的衣服
排湿特性更好

据专家介绍，以往废旧塑料的再生清洗主要就是用水洗，现在通过技术创新，可以进行热洗、碱洗、超声波洗等。随着技术发展，用塑料矿泉水瓶制成衣服如今并不稀奇，而使用废旧餐盒制衣服也成了现实。这种衣服面料相比于普通衣服具有更加快速的排湿特性。

东华大学先进低维材料中心高级研究员 李斌：比方说出了汗，我们倒一滴水在上面去，我们发现很快这个水珠就会渗到反面去。里面实际上是非常干爽的，因为丙纶纤维它本身是不吸水的，这个水分很容易就排到另外一侧，所以穿在身上出汗后你不会感觉那种贴在身上的紧绷绷的感觉。

再生餐盒材料制出来的面料不但速干，而且低碳环保。而这种循环材料制成的服装，想要得到上下游产业链以及广大消费者的认可，还需进一步获得技术、市场以及行业等全方位验证。

变废为宝
废旧餐盒可用于制造汽车内饰

像刚才记者手上拿的那件用废旧塑料做出来的衣服，材料也是刚研发出来不久，还没有产业化，成本也相对比较高，现在，研发它的高校也正联合产业链企业，共同推动它降低成本、商业化落地。

据记者了解，目前废旧餐盒的回收利用率还不高，但已经出现了可喜的变化。除了做成T恤以外，近年来，有的研究机构也在尝试将废弃的餐盒回收利用后制成汽车配件。像欧盟就提出了一个标准说，到2030年，新车应包含至少25%的再生塑料，而国内的相关厂商也开始尝试，将废弃餐盒通过技术创新手段，实现在汽车内饰件的应用。

在江苏徐州，记者看到厂房内一袋袋压缩后的回收餐盒等待着处理。工厂会使用破碎机把它破碎，然后通过多级高温蒸煮清洗，把它变成洁净的破碎片。

因为使用后的餐盒除了附着油污，还带有各种气味，而气味对于再生塑料来说是一个致命缺陷，所以去除气味是当中的重中之重，因此，原材料处理过程中的除味技术也就成为废旧餐盒再利用产业中的一项核心技术。

江苏某再生资源公司负责人 王定华：我们在整个生产加工过程当中，运用了多级的高温蒸煮、多级真空、连续烘烤的气味去除技术。我们目前已经做到餐盒的再生料的气味控制水平，基本上接近新料的气味控制水平。

塑料破碎片改性
补强材料性能

去污、除味之后，这些塑料破碎片想要做成各类汽车内饰件，还需要进行改性，把材料的性能补强，达到汽车不同内饰性能的标准。

江苏某再生资源公司负责人 王定华：通过我们的配方，让它具备一些特殊的性能。最终通过改性的产品会运用到汽车材料的内饰件里面，比如说我们的门板，我们的空调出风口，包括我们的置物支架等。

改性造粒后，这些塑料颗粒就可以运往汽车内饰件生产厂家，生产不同的产品。目前汽车品牌商正致力增加汽车中再生塑料的使用量，可能未来某一天，您所乘坐的汽车，很多部件都是来自餐盒材料，你点过的外卖餐盒，换了一种方式重新回到你的身边。

打通堵点
畅通餐盒回收之路

在新技术的加持下，餐盒回收利用有了新的更加绿色低碳的方式。记者调查发现，在外卖餐盒回收循环之路当中，其中一个比较大的堵点就是前端回收的问题。目前全国一些城市都在尝试餐盒回收的创新机制，尝试着来打通堵点，畅通循环之路。一起去深圳看看他们回收餐盒的做法。

每天中午，在深圳福田区的写字楼下，外卖小哥送来了一袋袋包装精美的饭菜。饭后，消防通道内变得热闹起来。记者看到，白领们没有将用过的餐盒一丢了之，而是将残渣倒掉，这就给后期餐盒的清理和收集提供了方便。

定时收集餐盒垃圾 统一进行清洗消毒

记者走访发现，虽然设置了专门的垃圾桶回收餐盒，但餐盒上的油污依然存在。在深圳炎热的天气下，这些油腻的餐盒极易滋生细菌，给物业的后续处理带来了不小的挑战。记者看到，保洁人员每天会定时去楼层收集餐盒垃圾，统一进行清洗消毒。

我们在这家写字楼地下垃圾房里看到了这样的设备。

深圳福田区广电金融中心物业保洁员 周月影：给它分拣完以后打包，怕有遗留的东西有臭味，我们就开了这些除臭设备喷一下。

小程序预约回收
公司上门回收餐盒

物业公司特意在垃圾房安装了这个消毒除臭的喷淋设备，每天定时开启，保证了外卖餐盒暂存时的卫生。达到一定的量，保洁员就可以在小程序上，预约回收公司上门收货。

深圳市生活垃圾分类管理事务中心主任 梁治宇：深圳也是一个寸土寸金的地方，在物业里面要找出一个小小的片区，去存放或者进行二次清洗，也需要物业的高度配合。目前来看的话，很多物业是愿意参与的，物业里面的环卫工人的收益是得到提升的。

记者注意到，在打通堵点的整个过程中，如何调动物业保洁员的积极性是非常重要的一环。

深圳福田区广电金融中心物业保洁员 周月影：因为要一层一层走下来，夹带分拣再清洗要差不多一两个小时。刚一开始的时候是感觉到工作量增加了，后面慢慢习惯了，还能带来一点收益，还挺好的。

周女士口中的收益，是外卖餐盒回收的费用，物业公司把这部分钱作为补贴，全额交给保洁员，也是对他们辛苦工作的激励。

深圳福田区招商银行大厦物业保洁员 王斌：虽然说工作量大了一点，我们自己私人的收入相对来说还是有所提高，大概每个月两三百块钱。

回收车停靠在社区
专门回收外卖餐盒

餐盒回收面临的另一个难题是清运成本高。由于餐盒重量轻、体积大，且回收量相对较少，运输成本居高不下。为了降低成本，一些回收公司尝试了“以车代库”的模式，将回收车停靠在社区，既方便保洁员投放，又能整合周边资源，减少运输次数。回收公司告诉记者，他们回收的餐盒99%以上都被循环利用。

据了解，深圳市与外卖企业共同开展外卖餐盒回收试点工作一年多来，全市10个区有238个商务写字楼和工业园区参与，外卖包装垃圾收运处理量每天达到2000公斤。截至目前，北京、上海、厦门等城市也陆续开展外卖餐盒回收试点，开启政企共治餐盒垃圾新模式。

>>来源 | 央视新闻

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2024年11月28日-29日

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